Voile Magazine

Voile Magazine est devenu très vite incontournable chez les plaisanciers. Parce qu’il propose des réponses concrètes, des solutions pratiques à leurs questions. Parce qu’il mène ses essais de bateaux et d’équipements en conditions réelles d’utilisation. Parce qu’il innove : reportages sur la restauration étape par étape d’un bateau remis complètement à neuf, ou encore élection du Voilier de l’année. Enfin, parce que Voile Magazine dialogue avec ses lecteurs. Ils sont au coeur de la vie du journal. Ils peuvent embarquer pour trois jours et trois nuits d’essais à l’occasion des « 100 milles à bord ». Voile Magazine : un nouveau souffle… 100% pratique !

Voile Magazine

LES TEXTES A LA LOUPE • Pour la prochaine saison, la réglementation est reconduite en l’état, mais le programme de traitement des bateaux hors d’usage (BPHU) peine à trouver son rythme de croisière, quelque peu ralenti par les difficultés de financement de l’Etat et par la crise sanitaire. Gratuit pour les propriétaires concernés, ce programme unique au monde vise à la fois à déconstruire proprement les vieilles unités et à redonner de l’impulsion aux ventes en neuf.

LA DECONSTRUCTION DES EPAVES

EQUIPEMENTS DE SECURITE SUPPLEMENTAIRES • Conformément à la logique consistant à prendre en charge sa propre sécurité, le plaisancier avisé pourra avantageusement piocher dans le catalogue des équipementiers qui ne cesse de s’enrichir de produits utiles pour la protection du bateau et de son équipage.

LES CIRES IMPER-RESPIRANTS • Avec leurs membranes respirantes, ils sont devenus la norme en nous tenant tous le même discours : nous protéger des embruns, sans nous faire suer ! Mais au fait, comment ça marche ?

HUIT CIRES A MOINS DE 410 € • De jour et de nuit, sous le soleil et sous la pluie, nous avons troqué nos tenues habituelles pour revêtir non sans plaisir la collection 2020/2021 des ensembles de mer. Plus de 100 milles au coeur de l’automne pour nous forger un avis éclairé.

L’ENTRETIEN D’UN CIRE RESPIRANT

DE L’INTESTIN DE PHOQUE A LA MEMBRANE SYNTHETIQUE

HUIT CIRES A PLUS DE 400 € • Plus de 100 milles en Pogo 44 pour tester de jour comme de nuit, sous le soleil et la pluie, sur la tranche ou au surf, huit cirés de mer. Un comparatif en immersion et au chaud sans aucune mauvaise surprise.

UN PEU D’HISTOIRE

POUR REGATER LEGER ET BIEN PROTEGE

AVEC OU SANS FILET ? UNE HISTOIRE DE MEMBRANE

3 COUCHES ET 1 MARIN

LES ENSEMBLES A PLUS DE 800 € • Ces ensembles se distinguent à la fois par leur technicité, leur confort et leur robustesse pour affronter les éléments, souvent au large, et à un certain prix.

CIRES ET EQUIPEMENT VOILE LEGERE • Naviguer intensivement, été comme hiver au plus près de l’eau, requiert un équipement adapté au programme de navigation. Et ça tombe bien, les marques développent de plus en plus de gammes dédiées à la voile légère.

HUIT BLOUSONS DE NAVIGATION • Protecteurs, chauds, respirants, les blousons de navigation sont une alternative légère, simple et polyvalente à la veste de quart. Idéals en navigation côtière, ils sont aussi à l’aise en mer qu’à terre.

LES BOTTES EN CAOUTCHOUC • Indémodables, les bottes en caoutchouc ont pour elles la garantie de vous garder les pieds au sec et une sacrée longévité. Plus lourdes et moins souples, elles sont du coup moins agréables à porter.

LES BOTTES EN MEMBRANE • Dans l’air du temps avec leurs membranes respirantes, ces bottes souples et légères apportent un confort maximal été comme hiver.

LES LUNETTES DE SOLEIL • Flottabilité, efficacité des filtres optiques, tests mécaniques, couvrance et style…

LES PINCES MULTI-OUTILS • Cet outillage est devenu indispensable à bord pour réaliser du...