No. 393
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No. 385
No. 384
No. 383
No. 382
No. 381
No. 380
HS Occasions No. 3
No. 379
HS Pneus No. 68
No. 378
No. 377
HS Pneus No. 67
Comment faire évoluer votre bateau... quels équipements lui adjoindre... comment améliorer sa sécurité, son confort, sa consommation... que faire pour l’hivernage et comment veiller à son entretien… Plus que jamais, Moteur Boat essaie, teste, compare, enquête, explique, pour que vous fassiez les bons choix et que vous concrétisiez vos rêves de croisières.
Moteur Boat Magazine
Les salons sont de retour…
De nouvelles importations
EN BREF…
Du mystère en mer • Ce mois-ci, les deux ouvrages présentés jouent la carte du suspense…
EN BREF…
Il est fabriqué à partir de bouteilles!
Yamaha muscle son jeu
Il débarque en septembre
Deux nouveaux Typhoon
Un masque pour se parler sous l’eau
Hatteras sous pavillon White River Marine
Manoeuvres inédites de la Marine dans la zone indo-pacifique
Une île artificielle avec des déchets?
Le plus gros iceberg du monde s’est détaché de l’Antarctique
EN BREF…
Le yacht de Spielberg est à vendre… 131 millions d’euros
Une villa romaine sous la plage de Trafalgar
Quatre adolescents sauvés par la SNSM, en pleine tempête
Un sigle mystérieux • En parcourant les sites internet des pneumatiques MV Marine, Sea Water et Marlin Boat, j’ai vu que certains modèles portaient le sigle « EFB ». Impossible de savoir à quoi cela correspond, ni de trouver une explication. J’ai remarqué cela également chez Sessa Marine…
Défense mal placée • Je vous fais part d’une expérience pas très heureuse, si cela peut éviter des déconvenues à d’autres plaisanciers. J’ai placé un pare-battage au niveau du hublot de coque, et je me suis aperçu le lendemain qu’il avait créé une fissure dans le hublot, sans doute à cause des vents violents qui ont soufflé dans la nuit. La prochaine fois, je ferai plus attention!
Monter un treuil électrique • L’épreuve de la manivelle peut s’avérer redoutable quand le bateau est lourd et la cale de mise à l’eau très inclinée. Le treuil électrique est une alternative intéressante, voici comment il s’installe.
Il marquera son époque • La division « coque rigide » de BWA continue de nous étonner avec ce sun-deck à la fois séducteur en diable et très agréable à vivre. Une réussite esthétique, mais pas seulement!
LA FICHE TECHNIQUE DE L’ESSAI
AQUABAT SPORT LINE 21 • Un open original
AXOPAR 22 SPYDER • Coup de maître!
B2 MARINE 702 WS • La glisse à la française
BAYLINER TROPHY 20 CX • La version « familiale »
BAYLINER TROPHY 22 CC • Le renouveau
BOSTON WHALER 280 OUTRAGE • La quintessence hauturière
EOLO GIRASOLE • Un ensemble séduisant
GALIA 220 OPEN • Un coup de crayon réussi
INVICTUS TT280 • La classe à l’italienne
IRON BOATS 767 • Du pur plaisir!
ORIZZONTI ANDROMEDA • Une étoile montante
PACIFIC CRAFT 625 OPEN • La sobriété de mise
QUICKSILVER ACTIV 675 OPEN • Prime à l’efficacité
RAND PLAY 24 • Un sacré joueur!
RHÉA 32 OPEN • L’esprit Rhéa est toujours là
ROCCA SAN REMO • Un nom de légende
SALPA SUNSIX • Avec carène à step
SAXDOR 200 PRO SPORT • Coup de coeur assuré!
XO BOATS 250 DFNDR • Taillé pour le gros temps
WORLD CAT 280 CC-X • Deux coques sinon rien
ATX 22 TYPE-S • Surf et wake en un clic
SEA RAY 210 SPX OB • Sportif accompli
AQUABAT SPORT INFINITY 20 • Un sun-deck au coeur du marché
B2 MARINE 752 CRUISER SÉRIE II • Remis au goût du jour
BÉNÉTEAU FLYER 6...